Ilustrasi indikator konsumsi bahan bakar.
Salah satu keluhan yang sering muncul di kalangan pengguna kendaraan bermotor di Indonesia adalah persepsi bahwa BBM Pertalite boros. Sebagai bahan bakar dengan angka oktan 90, Pertalite memang dirancang untuk mesin berteknologi standar. Namun, jika Anda merasa konsumsi bahan bakar tiba-tiba meningkat drastis, ada beberapa faktor teknis dan perilaku berkendara yang perlu dievaluasi.
Rasa BBM Pertalite boros bisa disebabkan oleh banyak hal. Seringkali, masalahnya bukan semata-mata pada kualitas bahan bakar itu sendiri, melainkan pada kondisi kendaraan atau cara kita mengendarainya. Pertama, kondisi mesin yang kurang prima adalah tersangka utama. Busi yang sudah kotor atau aus, filter udara yang tersumbat, serta injektor yang kotor dapat mengganggu proses pembakaran. Ketika pembakaran tidak sempurna, energi yang dihasilkan menjadi kurang efisien, sehingga mesin membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk mencapai tenaga yang sama.
Kedua, tekanan ban yang tidak sesuai standar pabrikan juga berperan besar. Ban yang kurang angin (tekanan rendah) meningkatkan area kontak antara ban dengan permukaan jalan (rolling resistance). Hal ini memaksa mesin bekerja lebih keras untuk mendorong kendaraan, yang secara langsung meningkatkan konsumsi BBM. Pastikan Anda secara rutin memeriksa tekanan angin ban, terutama karena fluktuasi suhu bisa memengaruhi tekanan tersebut.
Perilaku mengemudi adalah faktor yang paling mudah dikontrol namun sering diabaikan. Kebiasaan akselerasi mendadak (menginjak gas dalam-dalam secara tiba-tiba) dan pengereman keras adalah pemboros BBM nomor satu. Ketika Anda melakukan akselerasi mendadak, ECU (Engine Control Unit) akan menyemprotkan bahan bakar dalam jumlah yang sangat banyak untuk memenuhi kebutuhan daya instan. Siklus ngebut-rem ini sangat tidak efisien.
Untuk mengatasi persepsi BBM Pertalite boros, terapkan teknik eco-driving. Jaga kecepatan konstan sebisa mungkin, hindari idling (mesin menyala saat diam) terlalu lama, dan mulai kurangi beban pada kendaraan yang tidak perlu. Mengemudi secara defensif dan antisipatif akan memungkinkan Anda menggunakan momentum kendaraan secara lebih baik, sehingga penghematan BBM bisa terlihat signifikan.
Jika masalah BBM Pertalite boros tetap ada setelah memperbaiki gaya mengemudi, saatnya melihat bagian perawatan mesin yang lebih dalam. Jadwal servis rutin harus dipatuhi. Penggantian oli mesin sesuai rekomendasi pabrikan membantu mengurangi gesekan internal mesin, yang tentunya berdampak positif pada efisiensi.
Jangan lupakan sensor-sensor vital. Sensor Oksigen (Lambda Sensor) yang rusak dapat mengirimkan data yang salah ke ECU, menyebabkan sistem injeksi terus-menerus mengirimkan campuran bahan bakar yang terlalu kaya (rich mixture), sehingga boros. Demikian pula dengan sensor massa udara (MAF Sensor). Membersihkan atau mengganti komponen yang sudah usang sesuai jadwal servis adalah investasi jangka panjang untuk efisiensi bahan bakar.
Bagi pemilik mobil injeksi modern, kadang ada anggapan bahwa menggunakan Pertamax akan lebih irit. Meskipun oktan lebih tinggi memang cocok untuk mesin kompresi tinggi, memaksakan Pertamax pada mesin yang dirancang untuk Pertalite tidak selalu memberikan penghematan signifikan, bahkan bisa menimbulkan masalah jika sistem pembakaran tidak menyesuaikannya dengan benar. Fokus utama seharusnya adalah memastikan mesin bekerja sesuai spesifikasi optimalnya menggunakan Pertalite.
Intinya, jangan cepat menyalahkan BBM Pertalite boros sebelum semua variabel lain diperiksa. Lakukan pembersihan filter udara, cek busi dan koil, pastikan tekanan ban ideal, dan yang terpenting, ubah gaya berkendara Anda menjadi lebih halus dan antisipatif. Konsistensi dalam perawatan dan disiplin dalam berkendara adalah kunci untuk memaksimalkan setiap tetes bahan bakar yang Anda gunakan.